Ketten - Fahrrad Kette Connex 8sX 8-fach Trekking B00118DOYE von Wippermann
Preis : EUR 40,07
Unverb. Preisempf. : EUR 40,07
Kette 8fach Connex 8sX 114Glieder Karton - Oberfläche: Nickel, Innen Edelstahl - Bolzenlänge: 7,2 mm - Innere Breite: 2,3 - Bolzen Auspreßkraft: > 1500 N - Bolzenhärtung: XHB - Gewicht: ca. 308 Gramm - Verschluß: ConnexLink, SnapOn
Fahrrad Kette Connex 8sX 8-fach Trekking Charaktereigenschaften
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Fahrrad Kette Connex 8sX 8-fach Trekking Durchschnittliche Kundenbewertung 3.3 von 5 Sternen, 3 Kundenrezensionen.
Nach Dauertest alles andere als hochwertig, aber teuer ...
Eigentlich schreibe ich gar keine Rezensionen, doch jetzt muss es mal sein - wenn auch ungern -, es ist das erste Mal.
Ich besitze diese Kette nun schon knapp 1,5 Jahre, meine Laufleistung beträgt ca.2.500 km/ Jahr. Ich entschied mich damals bewusst für ein deutsches Fabrikat, aus Prinzip (Shimano kauft ja schließlich jeder). Außerdem dachte ich, dass eine (knapp) 50 Euro-Kette meinen anderen Komponenten (wie Rohloff-Schaltung mit Ritzel + adäquates Kettenblatt) meinem Antriebsstrang gerecht würde. Meine "Made in Germany"-Denke wurde allerdings (leider wieder einmal) aus folgenden Gründen einigermaßen erschüttert:
1. Nachdem ich die Kette abgelängt, aufgelegt und gespannt hatte (ohne Probleme übrigens), musste ich sofort feststellen, dass sich beim Drehen der Tretkurbel die Kette periodisch unterschiedlich spannt, ein Indiz für ungleiche Kettenteilung! Dass dies nichts mit falscher Zentrierung von...
geniale Kette für jeden der auch im Winter radelt
Die Kette hat sich über diesen Winter mit viel Streusalz bewährt. Viel weniger Ärger mit Rost.
Sie ist aber nicht komplett rost oder wartungsfrei, an den schlimmsten Streusalztagen muß man sie auch ölen sonst bekommt sie auch einen Anflug von Rost (aber garnichts im Vergleich z.B. zu Shimanoketten)
Ein muß für jeden der sich es leisten will und der bei jedem Wetter im Winter radelt.
Ein Hinweis zum Einbau: Das Kettenschloß ist nicht ganz symetrisch. Nur in einer Einbaulage hat die Kette perfekt funktioniert (andersrum ist sie manchmal übergesprungen wenn das Schloß auf dem kleinsten Ritzel war).
Sie ist aber nicht komplett rost oder wartungsfrei, an den schlimmsten Streusalztagen muß man sie auch ölen sonst bekommt sie auch einen Anflug von Rost (aber garnichts im Vergleich z.B. zu Shimanoketten)
Ein muß für jeden der sich es leisten will und der bei jedem Wetter im Winter radelt.
Ein Hinweis zum Einbau: Das Kettenschloß ist nicht ganz symetrisch. Nur in einer Einbaulage hat die Kette perfekt funktioniert (andersrum ist sie manchmal übergesprungen wenn das Schloß auf dem kleinsten Ritzel war).
Rostet deutlich weniger
Als Winter-Kette für das Stadtrad gekauft: Normalerweise war bei meinem Stadtrad in jedem Frühjahr ein Kettenwechsel nötig, weil die Standard-Ketten durch Schnee, Eis und Salz auf den Straßen sehr schnell Rost ansetzten. Mit der Wippermann-Kette deutlich besser, auch wenn immer noch etwas Rost dran ist. Gefühlt etwas weniger schaltfreudig, aber immer noch sehr gut.
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