Reifen - Continental Touring Plus 28 x 1,60 (42-622) schwarz,Reflex B0018BCMYM von Touring Plus 28 x 1,60 (42-622)
Preis : EUR 24,45
Unverb. Preisempf. : EUR 24,45
Continental Touring Plus
Extrem Pannensicher.
Der Touring Plus steht für unfassbaren Pannenschutz.in kompakter hochelastischer Kautschutbreaker macht den Touring Plus extrem widerstandsfähig.
Steine, Scherben und Dornen haben keine Chance.
Eingefahrene Fremdkörper können den Security Breaker nicht durchstechen.
Der Breaker ist in seiner Schichtstärke an die Abrollbewegung des Reifens angepasst.
Der Touring Plus bleibt trotz seines Schutzgürtels sehr komfortable, rollt leicht und lässt sich sicher steuern.
Continental Touring Plus 28 x 1,60 (42-622) schwarz,Reflex Durchschnittliche Kundenbewertung 3.6 von 5 Sternen, 8 Kundenrezensionen.
Der beste Plus-Pannenschutz-Fahrradreifen, den ich kenne!
Seit 14 und 15 Jahren war ich überglücklich zufrieden mit Schwalbe Marathon Reifen der Generation HS 278. Jedoch hatte mich die nachfolgende Generation Marathon HS 368 sehr enttäuscht. Am Hinterrad hielt sein Kevlar-Gürtel nicht, was Schwalbe versprach und ein Glassplitter eines Autoscheinwerfers schlitzte den neuen Mantel mittig auf. Dies geschah während der ersten Wochen nach dem Wechsel. Das Loch im Mantel nach Rat eines Fahrradforums zu flicken half nicht, so dass ich innerhalb eines Jahres einen zweiten Platten an der selben Stelle des Mantels bekam. Ansonsten hielt der Reifen.
Der Marathon wurde 2011 mit der Generation HS 420 Green Guard wieder verbessert mit einem neuen lobenswerten Recycling-Kautschuk-Gürtel. Nun bekam ich aber diesmal ausnahmsweise den Continental Touring Plus günstiger. War ich in den 90er wegen Unzufriedenheit über Continentals Qualität bei den Reifenmodellen "Goliath Semislick" (Vorgänger des...
Guter,stabiler Reifen
Ich fahre den Reifen jetzt ca. 10 Monate, grob geschätzte 4000 km. Hatte mich dafür entschieden, nachdem ich vorher 5 Plattfüße am Hinterrad in einem halben Jahr hatte. Ausgetauscht habe ich auch nur den hinteren. Da ich vorher den Continental Contact fuhr und dieser weiterhin vorne drauf ist, fiel die Entscheidung leicht und gegen den Schwalbereifen.
Seitdem hatte ich jedenfalls keinen einzigen Platten mehr, es sind ein paar wenige Stellen erkennbar, an denen es irgendein Steinchen, Dorne, Scherbe, etc. versucht haben, aber an dem Schutzmantel scheiterten.
Der Reifen fährt sich genauso gut wie der Contact, ist an der Flanke stabil und auch bei versehentlich zu laschem Druck gut kontrollierbar. Ich fahre damit hauptsächlich Straße (Stadt), aber auch Schotter und Waldwege bei jedem Wetter. Konnte er bis jetzt alles ab und hat ordentlichen Grip.
Einen Punkt Abzug gibt es für den meiner Meinung nach erhöhten Verschleiß...
Für Cityradler ein absolutes Muss
Wer, wie ich, oft in der City mit all ihren Glasscherben und sonstigen für Reifen gefährlichen Objekten unterwegs ist, der braucht diesen Reifen. Hatte seitdem nicht einmal mehr einen Platten, vorher ist mir das regelmässig alle vier Wochen passiert.
Sehr gut verarbeitet und sehr gut auf die Felgen aufzuziehen.
KAUFEMPFEHLUNG !!!
Sehr gut verarbeitet und sehr gut auf die Felgen aufzuziehen.
KAUFEMPFEHLUNG !!!
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